16L引擎与六速手自排变速箱加持

2020-06-04
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16L引擎与六速手自排变速箱加持随着大环境条件日趋严苛,消费者对于汽车本质的要求也越来越精打细算,纵使定位为入门车款,车厂也近期所能的满足消费者全面需求;此现象也反映至VW车厂中,定位仅高于Fox的Polo车款,于欧洲为一款实用性高的入门级距掀背车型,不过在全方位的考量下,为同时满足车主油耗经济性与舒适度,VW原厂更破天荒的为其导入了六速手自排变速系统,搭配新增的1.6汽油引擎,希望藉由高科技的加持,让Polo可拥有更佳的产品面向。
16L引擎与六速手自排变速箱加持在目前的欧洲市场中,VW Polo拥有六具汽油动力引擎与四具柴油动力系统,而全新加入阵容1.6升汽油动力后,汽油车款的选择达到了七款,而六速手自排变速箱则为Polo车型阵容中第二具手自排变速系统;两者相得益彰,105hp最大马力与新变速系统组合下,可到达187km/h最高极速,且0-100km/h仅需11.3秒,油耗表现更可达到每100公里仅需7.4公升的数据,也就是说一公升可以行驶13.51公里。
创下此级距首度搭载六速手自排变速系统的Polo 1.6L车款,售价从欧元15,500元起跳;除了空前的创举之外,此变速系统中所具有的手自排模式,导入了Tiptronic科技,可让驾驶在一般的自排模式以外,提供更进一步类似手排车款的操控乐趣,更可免除左脚控制离合器的辛劳,且油耗经济性更是有着正面性的帮助,且在原厂宣布的数据中,更有着降低噪音的优点!
 
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